【48812】增程混动有时候油耗比传统燃油车更高是真的吗？

  首要，让我们来了解一下增程混动车型在啥情况下最耗油：当跑高速时，发动机需求全力为电池充电，这时候的油耗大约是每百公里10升左右。相比之下，一些功能较好的燃油中型SUV在远程驾驭中能够轻轻松松完成每百公里8升的油耗。

  关于电动车来说，无论是纯电仍是增程，在高速行进时因为电机转速过高、远离其高效作业区域，加上高速带来的风阻，能耗天然不会低。插电混动车型经过改用油机直接驱动车轮来躲避这样的一个问题，但增程和纯电车型则有必要直面应战。

  特别是对增程车型而言，发动机不只要担任供给高速行进所需的大部分功率，还需经过能量转化进程并为电池充电，这样的高功率需求使得发动机远离其最佳作业功率区，然后添加油耗。此外，因为增程车型不受传动系统约束，开发本钱较低，它们一般更简单成为中大型豪华车的挑选。这类车辆自身就具有更多的装备，更大的分量，以及更大的行进阻力，进一步推高了油耗。

  从抱负状况来讲，增程混动车型就像是预先蓄满水的水库，经过开闸放水推进水轮机工作，并在空闲时渐渐蓄水。但假如水库见底，不只推进功率低下，并且用小水泵直接推进水轮机的价值也非常大。

  而关于极点馈电高速油耗的问题，增程混动车型的用户，假如首要用车场景是远程自驾，或许跑高速，那确实没有必要购买增程混动车型了。况且，从动力平顺性、行进质量及控制质感等许多方面来看，同价位的传统燃油车往往更有优势。